新中国成立以来我国铁路发展的几个大事件
世界导报讯:1.中国第一个电力机车制造业
中国的铁路电力机车的发展始于1958年,当时生产了第一台试管式电力机车。1965年,尝试用硅整流器代替先导管,经过不断改进,制成了韶山型电力机车。
2.中国第一条电气化铁路
中国的第一条电气化铁路是从陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。铁路总长676公里。电气化改造项目于1958年6月开始,于1975年7月1日完成。整条线正式通车。
3.中国第一条新铁路
新中国成立后修建的第一条铁路是从西部的成都到东部的重庆的成渝铁路。这条铁路全长505公里,于1950年6月开通。1952年7月1日通车。铁路的建设完全使用了国内设备,从而结束了中国没有从国外借来的,没有从国外购买材料的铁路的历史。
4.中国第一条双轨电气化铁路
中国的第一条复线电气化铁路是从东部的石家庄市到西部的太原市的石台庄线。铁路全长235公里。它于1974年10月开始建造,并于1982年9月29日正式通车。
5.中国第一条中外合资铁路
1993年3月,中国的第一条中外合资铁路深圳坪(胡)南(总铁路)开通了。屏南铁路从东部的广州(深圳)深圳铁路的平湖站到西部的深圳南头镇,连接蛇口,赤湾和妈湾三个主要港口,全长50.2公里。
6.中国第一条技术先进的现代铁路
中国的第一条现代化技术先进的铁路-大秦铁路已于1992年12月21日建成并通车。大秦铁路(长岛)(黄岛)全长653公里,于1985年1月开工建设。它是中国第一条技术先进的双线电气化10,000吨重型单位专用煤运输铁路,是按重量计世界上最大的铁路。。铁路在1970年代末和1980年代初收集了许多先进技术。
7.第一次重大提速是1997年4月1日0:00。北京,广州,北京,上海,北京,哈萨克斯坦干线最高时速首次达到了78列特快列车和晚间列车,40列特快列车。全国乘用车的平均速度从1993年初的48.1公里增加到54.9公里。
8.第二次主要提速是在1998年10月1日0:00。广深快车的最高速度达到每小时200公里,非提速列车的最高速度为120公里,特快列车的最高速度为140公里。,全国铁路平均速度达到57km。
责任编辑:焦晓东

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