時光荏苒，轉眼間我入職中交一航局五公司已有8年光景，經歷了步步成長的過程，我很感謝遇到的前輩們，因為他們的教誨，我有了工程人的模樣。

　　2017年，我從石家莊鐵道大學畢業後，正式成為一名航五人。從校園步入社會的我，參與了廣西貴隆高速項目建設。在這裏，我遇到了第一個師傅，師傅手把手教，答疑解惑，把我領進了門，也逐漸讓我對工程建設有了初步的認知。那時候師傅和我說：「施工日誌，是一個技術員最基本的技能。一定要好好記錄，並及時進行反思和總結」，這句話一直陪伴我走到現在，每天工作不管有多忙，我都會在施工日誌本裏，記錄每天的工作，它成為了我復盤工作的「法寶」。

　　2018年8月，我順應公司海外發展的號召，滿懷期待的來到柬埔寨，正式開啟海外工作之旅，先後參與了柬埔寨多條公路的級改造等工程建設。這幾年，不僅打磨著我的技能，也塑造著我的心氣。我遇到了我「修行」路上的師傅、前輩們。

　　我印象最深刻的一件事，是我下發的第一份技術通知單。因為不夠細節，反復修改了4次之後最終成型。當師傅審核技術通知單後，回復我：「行吧，就這樣吧」。這句看似通過的話，卻深深「刺痛」了我，讓我知道涉及工程不能隨意，要心存敬畏，重視細節，認真嚴謹。

　　後來，我參與了柬埔寨華電燃煤電站碼頭工程建設，由公路走向水運，規範標準、施工工藝以及施工思路都大相徑庭，要負責現場施工，其實十分忐忑。在熟悉圖紙後，我每天紮根現場，深究如何能控製好現場的施工技術和質量，以及現場的施工組織思路。在前輩的點撥下，我逐漸梳理了工作思路，並先後順利完成業主「卸船機上岸」以及「卸第一船煤」的兩大關鍵節點。那些攻堅克難後，獲得的喜悅，澆灌著我作為工程人的初心，我要腳踏實地，幹出一番小小成績。

　　後來又先後參與了兩條民生路的建設，身上的擔子和責任加重了，但我成長的心依然堅定。面對著項目新的打法和新要求，師傅跟我說的最多的是：「及時改變思路，順應大環境」。前輩們做的最多的是給予最大信任和支持。在柬埔寨某公路升級改造工程施工中，通過快速轉換思路，我們建設團隊在3個月的時間內，完成了將近60萬的填方，並締造了單日1萬方土方的施工記錄，遙遙領先兄弟標段。

　　其實，成長的一路有辛酸、有勉勵、有快樂，那是不知道熬了多少個深夜完成技術方案，是如何耐折性子溝通協調，促進現場施工……又是一次次努力獲得榮譽的喜悅，一航局優秀施工日誌、年度優秀員工、公司十大優秀青年等等……其實，很慶幸，自己能成為航五人，我很榮幸，成為征程上的一份子，我也很期待，見證新輝煌……(文/圖 杜永朝)