9月23日，由中交第四航務工程局有限公司(以下簡稱“中交四航局”)承建的連雲港徐圩港區徐圩船閘工程上閘首灌注樁施工任務全部圓滿完成。這標志著該項目關鍵的基礎工序取得突破性進展，為後續土方開挖及主體結構施工奠定了堅實基礎。

　　該項目位於江蘇省連雲港市徐圩新區西安路以西、燒香支河以北，是推進徐圩港區疏港航道全線貫通的關鍵節點工程。作為II級船閘，設計規模達290米×34米×5米，可通航最大2000噸級船舶，建設內容涵蓋上下閘首、閘室、導航牆及引航道等複雜工程。

　　徐圩船閘項目部灌注樁施工

　　此次完工的上閘首灌注樁共計214根，作為船閘工程的關鍵基礎工序，施工精度要求極高。面對複雜的地質條件，項目建設團隊提前謀劃，采用回旋鑽機正循環鑽進成孔工藝，嚴格執行“先埋設護筒、制備優質泥漿護壁，再分級鑽進成孔”的作業流程。同時，項目部全過程落實旁站監督與質量檢測制度，對成孔深度、孔徑、垂直度及泥漿比重等關鍵指標進行全方位監控，確保成孔質量與樁基承載力滿足設計和規範要求，有效保障了工程質量與安全。

　　項目建成投產後，將對推進徐圩港區疏港航道全線貫通、完善港口集疏運體系起到重要作用，不僅能有效解決徐圩港區後方腹地的運輸瓶頸，還將有力支撐徐圩港區產業布局發展，為連雲港世界級港口群建設蓄勢添能。( 何雨晴)