「大師來啦，攤鋪機經過你改裝後好用多了，效率和質量一下就提上來了。」正在操作攤鋪機的工人對迎面走來的機務員打招呼。「好用就行，就是稍微加改了下，我離真正的大師還有很長的路要走。」機務員擦了擦額頭的汗珠謙虛的說著。

　　他是中交一航局五公司路面分公司百色北環線路面分部的機務員，幾年來參與了多條公路路面施工，對路面施工常用設備的參數、結構、性能了如指掌，平常這些設備有個「大病小病疑難雜癥」大家都來找他解決，久而久之他就變成了大家口中的大師。

　　百色北環線路面設計標寬為11.25m，但部分區域受縱向排水溝、曲線匝道、橋面等結構影響，導致實際攤鋪寬度會上下浮動不定，爲項目部瀝青路面施工帶來不小挑戰。

　　「我們自有的攤鋪機是通過幾塊固定尺寸的熨平板去調節寬度，很難將攤鋪寬度調整到與路面寬度相匹配，差之毫厘都會影響到路面成品質量，而且頻繁停機調整會嚴重拖累施工進度!」

　　看著桌上的施工設計圖機務員陷入沈思，手中的按壓式圓珠筆被他來回按的哢噠作響，突然腦中靈光一閃，他拿起圓珠筆仔細端詳起來。「可以在攤鋪機上裝這樣一套伸縮設備，實現攤鋪機自由『變形』。」

　　隨後他便開始了行動，圍繞周邊市場上進行了詳細考察，但市場上現成的伸縮式組件價格高昂，且型號與項目現有攤鋪機不匹配。

　　最後他選擇帶領攻堅小組開啓了「土法創新」。先去周邊的汽修廠和零件加工廠找找液壓機、伸縮桿、控製樞紐這些核心部件，再編一套指令程序將其與攤鋪機的控製臺串聯起來，經過二十余次模擬測試，這套被工友們稱爲「變形金剛」的自適應液壓伸縮攤鋪裝置終於投入實戰，「經測試，改裝後的攤鋪機施工效率大大提升，瀝青路面質量也得到了保障。」

　　如今，這條凝結著建設者非凡智慧、精湛技藝與堅韌意誌的高速公路，宛如一條黑色巨龍，在八桂大地的青山綠水間舒展身姿，承載著沿線百姓奔向更加美好生活的殷切期望。