近日，隨著第690塊碼頭預製板順利澆築完成，中國港灣承建、中交一航局負責施工的幾內亞力拓西芒杜港口項目EPC1包碼頭工程的預製板分項工程實現圓滿收官。該分項工程是碼頭建設的關鍵控製性節點。

　　項目團隊專門設立2號預製場承擔全部預製板生產任務，並於去年4月啟動首件預製施工。根據初步設計，預製板總量為569塊。在施工推進過程中，團隊結合現場條件與結構受力特點，對局部結構進行優化，將部分原計劃現澆構件調整為預製形式，最終預製板總數增加至690塊。此舉在兼顧施工進度的同時，進一步提升了整體結構的標準化與可控性。

　　本工程預製板型號達101種，規格尺寸與構造形式多樣，在加工、堆放和吊裝環節易產生混淆。為此，項目部組織技術及質量管理人員逐一梳理每種型號的結構特點、設計理念和安裝位置，建立了詳盡的構件編碼與標識體系，形成了從圖紙、清單、模具到構件實物的全流程對應臺賬，並嚴格執行多級技術復核製度，確保每塊預製板在尺寸、鋼筋布置及預留預埋等方面均符合設計要求。

　　施工期間，項目團隊始終堅持「質量零缺陷、安全零事故」目標，對混凝土配合比控製、鋼筋加工綁紮、模具精度復核、澆築振搗工藝及養護全過程實施精細化管理和旁站監督，實現了預製板生產「零錯誤、零返工、零安全事故」，所有構件一次成優。

　　預製板工程的順利完成，為後續碼頭面層結構及附屬設施的施工與安裝創造了有利條件，也為西芒杜鐵礦石大規模外運能力的逐步釋放奠定了堅實基礎。(文/圖 李誌明 劉瑞龍)