赤道的驕陽炙烤著馬瑞巴亞港，飛揚的紅色煙塵在烈日下翻滾，裹挾著鹹澀海風，拍打著由中國港灣承建、中交一航局五公司施工的幾內亞西芒杜鐵礦配套馬瑞巴亞港礦石碼頭。巨大的預製混凝土構件，在海面上與光影交錯。項目總工尚艷坤回望曾經日夜轟鳴的預製場，嘴角浮起笑意：「咱的『構件工廠』，硬是啃下了最硬的骨頭!」

　　作為世界級鐵礦西芒杜開發的關鍵樞紐，碼頭建設需提前預製822件「巨無霸」構件，每件重量超 20 噸。這些靠船構件、預製箱梁與實心板，將如同精密的積木，在海上搭建起碼頭框架。其製作、儲存與轉運質量，直接決定碼頭施工成敗。「以現代化工廠標準，實現預製構件標準化、流程化生產!」 尚艷坤在項目策劃會上擲地有聲。

　　但現實困難重重。幾內亞基建薄弱，技術工人匱乏且水平不一。鋼筋骨架綁紮作為構件製作首道工序，問題頻出：尺寸誤差大，間距雜亂無章，箍筋角度各異，工人們情緒很是失落。「不怕底子薄，就怕不肯學!」項目部早有綢繆，現場帶班張建宏介紹道，「前期我們讓經驗豐富的中國籍帶班開展傳幫帶，挖掘出一批技術進步快的幾內亞工人苗子，現在可以集中培訓進階內容了。」中國老師傅們蹲守在鋼筋臺架旁，手指在交錯的鋼筋間穿梭比畫，一遍遍給當地工人們演示，手把手校正他們下手的角度與間距。汗水浸透了工裝，圖紙被磨出了毛邊，終於讓合格的鋼筋骨架陸續成型。

　　攻克鋼筋難關，澆註後的養護又撞上幾內亞「變臉」般的雨季。非洲的驕陽與驟雨輪番肆虐，構件表面如同經歷著冰火煎熬，劇烈的幹濕交替極易誘發裂縫。「給這些『寶貝』穿上防護衣!」技術員李亞飛盯著剛拆模的構件，靈光乍現。方案迅速落地：每一件構件脫模後，立刻被致密的塑料布與厚實的土工布嚴密包裹，如同穿上恒濕的「宇航服」，有效維持住混凝土周圍的濕度。十四天精心呵護後，構件強度達標、光潔如新，方才穩穩移送至指定存放區。自此，項目部的「構件工廠」引擎全開，駛入高速運轉的快車道。

　　「前方『客戶』催得緊，咱們『生產線』得跟得上!」為保障施工現場——這個唯一「客戶」的需求，工廠提前將運輸通道碾壓得堅實平整，大型運樑車與起重船時刻待命。巨型構件被精準吊裝、迅捷轉運，碼頭安裝現場如同搭積木般高效推進。李亞飛看著又一根箱梁嚴絲合縫嵌入預定位置，對著對講機朗聲笑道：「瞧瞧咱這響應速度，這服務意識，絕對是『五星好評』的料!」

　　如今，巨輪已能安然停靠在這座由無數「積木」構築的現代化碼頭旁。在18 個月的建設中，預製件製作從未延誤工期，眾人還積累了在非洲特殊氣候下製作預製構件的寶貴經驗。尚艷坤撫摸著構件上被海風磨礪的棱角，感慨萬千：「這座『工廠』開得太值了!」(通訊員 李誌明)